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车的自论自述 | |||||||||
【2011/1/24】 | |||||||||
接下来我们就来讲一下山地车的组成,车架是山地车的重要组成部分,根据结构有硬架身、软架身之分。钛 的硬架身车架,质地较轻、柔软度好,但是后架身爬坡时偏软而且价格偏高;碳素纤维的车架质地坚硬,极利于爬坡,但如遇猛烈冲击,架身会出现裂痕甚至于折断;烙锰钢各项表现都很出色,就是有点沉;铝 重量轻、造价低,但其缺点是下颠簸的坡时后架身崩人、使用寿命短。除了这点,它还是有很多好处的。 在生活,我们讲究安全 ,山地车前叉前避震叉的好坏决定了骑行者的速度和安全。前叉分别有凭借气压、液压油、胶棒、弹簧等起到减震作用的几种工艺。轮胎轮胎的材质、胎纹和胎粒的排列方式、形状及深浅决定了胎的性能,不同的路面应选择不同的轮胎。变速系统手拨、前拨、后拨是变速系统的主要部件,其选择与调试决定了变速的快慢。制动系统是安全的保证,现在用得较多的是V刹、碟刹两种。此外,在头盔、骑行服、骑行鞋、手套和防风镜的选择上,也应尽量满足舒适要求。我想这些对喜欢骑车的人很有帮助。 (95325)(136)(149) |
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